Pohon navijaka dostal kovový kryt. Pre spoľahlivosť, odolnosť a pohodlné používanie, ktoré zabezpečuje ľahká konštrukcia z grafitu je tento materiál obľúbený u výrobcov navijakov.

Na navijak sa dostala plytká cievka, podobne ako pri match navijakoch, ktorá zaručuje hospodárne používanie šnúry. Vďaka mierne kužeľovitému tvaru sa z nej pri náhode šnúra odmotáva ľahšie, ako pri klasických profiloch.

V navijaku umiestnená zadná brzda zaručuje úspešné používanie počas celej doby zdolávania. Vďaka jemne nastaviteľnej brzde sa vieme v okamihu prispôsobiť sile zdolávanej ryby. Brzdný systém je potrebné nastaviť ešte pred začiatkom lovu v závislosti od jednotlivých prvkov montáže.

Zapnutím voľnobežnej brzdy, ktorá sa nachádza v zadnej časti navijaka, dokáže ryba stiahnuť šnúru z cievky. Toto má dôležitú úlohu predovšetkým v noci pri love dravých rýb. Tvrdosť tejto brzdy možno regulovať skrutkou v zadnej časti navijaka. Dôležité je, že pri zdolávaní musíme používať hlavnú brzdu. Pre zdolávanie voľnobežná brzda nie je vhodná, prílišná záťaž môže spôsobiť poškodenie navijaka. Pri záseku musí byť bojová brzda vo vypnutom stave, pretože môže dôjsť k odmotaniu veľkého množstva šnúry, čo môže viesť k vzniku nechcených uzlov. Navijaky s voľnobežnými brzdami sú čoraz populárnejšie. V súčasnosti používajú tento univerzálny typ navijakov aj zástancovia klasického lovu zo dna a feeder rybári.